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一镜解千忧 实测多功能流媒体后视镜

 

买车以后,为了让日常用车更方便,许多人会在车内加装行车记录仪、手机支架、电子狗监控等等,一些车的前排可能只有一个点烟器接口,就不得不再买一拖三的转接口,让原本就不宽敞的前排储物空间变得更加乱七八糟。现在,一个多功能流媒体后视镜就可以解决所有用车问题,甚至还可以解决“远光问题”。


一、产品开箱介绍

  这次为大家介绍的后视镜不是常见的兼有行车记录仪和多媒体功能的后视镜,它的主要功能“流媒体”,所以我们在之前的行车记录仪横评中并没有加入后视镜的测评。


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此款流量资费3000MB,有效期180天,66元;6000MB,有效期360天,132元;12000MB,有效期360天,264元,直接在机器上扫码即可充值。后视镜中只有在线导航和在线音乐需要流量,这两个软件是都是为后视镜定制的,花费的流量较少,后视镜流量花费的多少主要看个人习惯。

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二、后视镜的安装

  多功能流媒体后视镜的安装主要分为两部分,一是车内后视镜的安装,二是车尾后摄像头的安装,如果你不需要倒车影像功能,只是安装车内的后视镜,那过程就很简单了。

1、后视镜安装

  与行车记录仪不同,多功能后视镜一般都是安装在原有的车内后视镜上的,无需粘贴3M胶。

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在安装步骤全部完成之后,要检查安装是否成功:

(1)点火、熄火时多功能后视镜是否跟随汽车点火、熄火进行开机、熄屏操作。

(2)汽车挂入倒挡是否会出现倒车影像画面。

(3)用手机App连接多功能后视镜,观察记录仪是否正常工作。

三、镜头

  这款多功能后视镜的前后镜头是不同型号的产品,从上一页列出的玻璃镜片,处理器芯片等方面的数据也能看出来前摄像头要好于后摄像头,具体的广角和清晰度表现如何,一起来看看吧。

1、广角

  前摄像头的广角角度为130°,后摄像头的广角角度为100°。后摄像头虽然于前摄像头相比角度较小,但作为倒车影像和流媒体后视镜使用还是非常够用的。

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2、清晰度

  多功能后视镜共有前后两个镜头,但作用是不一样的:对于前摄像头来说,是行车记录仪功能,要能在紧急情况下记录场景细节,因此我们要记录摄像头对前方车辆车牌的识别能力。而对于后视摄像头来说,更多的是为了在流媒体后视镜上反映出车辆后方的场景,或者在倒车时起到倒车影像的作用,所以在清晰度上也无需过高要求。

  注:图中牌照截屏是用原图放大,没有经过后期清晰度调整。牌照上最后一位尾号用马赛克处理。

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四、后视镜

1、倒车影像

  再来看看白天车内后视镜屏幕的显示效果,在白天打开后视镜的屏幕以后,从亮度和显示清晰度上来说基本都能满足基本要求。

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开启倒车影像之后,屏幕上也多了两条模拟车辆方向的轨迹线,和大部分的倒车影像功能相同,遗憾的是轨迹线并不能随着方向的转动而变化。

2、强光抑制

  特别要提到的是流媒体后视镜的强光抑制功能,在夜晚,前后车辆的远光对于驾驶来说是影响驾驶安全的主要因素之一。虽然现在大部分的车内后视镜都有防炫目功能,但在深夜后车的“远光袭击”下,许多后视镜的防炫目功能只是杯水车薪。那么流媒体后视镜是否能缓解后车的远光问题呢,下面的对比图还是能说明问题的。

360行车记录仪


第一张图是关闭流媒体后视镜屏幕时,后车打开远光屏幕的反射情况。几乎除了远光之外,车辆后方的其他景象都看不到了,盲区几乎是百分之百。

  而下面这张打开流媒体后视镜屏幕的图片则有效地处理了后方的远光,再反应在屏幕上,除了后车的远光之外,车辆两侧的情况也能看清。

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五、多媒体

  除了行车记录仪、倒车影像功能,也不能忘了它的多媒体功能。介于现在汽车厂商都喜欢把中控大屏幕越弄越大,一个中控多媒体可能就要把高配车型拉贵十几万。现在,低配车型的车主们的福音来了,一个小后视镜就可以消除您和高配车型间的距离了(开玩笑)。

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六、行车安全

  除了行车记录仪、倒车影像、多媒体这些我们能想到的功能之外,这款多功能后视镜还有安全监控的功能。

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编辑点评:从各个角度来说,这款多功能流媒体后视镜都是汽车后市场的一款明星产品,正如我开篇说的,一个后视镜可以解决三四个后加装产品的功能,实在是非常划算的。另外除了倒车影像、行车记录仪之外,ADAS安全监控、自动发送求救短信等功能都是出乎我们意料之外的。目前这种类型的多功能流媒体后视镜市场价最低价也要一千元以上,但编辑认为这种后视镜的性价比还是不错的。(责任编辑:张璁)





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